Hyundai har presenterat helt nya TUCSON – nästa generation av en av märkets mest sålda modeller i Europa. Den nya SUV:n är större än föregångaren, har ett bagageutrymme på upp till 695 liter och kommer som bensin, hybrid och laddhybrid, där laddhybriden beräknas klara upp till 81 kilometer på el. Här går vi igenom det viktigaste.
Nya TUCSON i korthet
- Större åt alla håll – 35 mm längre, 35 mm bredare, 20 mm högre och 40 mm längre hjulbas än föregångaren.
- Tre drivlinor – 1.6 T-GDI bensin (150 hk), hybrid (245 hk) och laddhybrid (292 hk).
- Upp till 81 km på el – för laddhybriden, beräknat med 17-tumshjul och i väntan på slutligt typgodkännande.
- 695 liter bagage (VDA) och en dragvikt på upp till 1 910 kg.
- Pleos Connect – nytt infotainmentsystem byggt på Android Automotive, med AI-röstassistenten Gleo.
- HEV Stay Mode – klimat, ljud och laddning fungerar även när motorn är avstängd. Enligt Hyundai först i segmentet.
En modell med över två miljoner sålda i Europa
TUCSON lanserades 2004 och har sedan dess sålts i mer än två miljoner exemplar i Europa. Under 2025 var modellen marknadsledande bland privatkunder i C-SUV-segmentet. Den nya generationen tillverkas för den europeiska marknaden vid Hyundai Motor Manufacturing Czech i Tjeckien.
"Att förnya en ikon är aldrig enkelt. Vi hade kunnat välja den säkra vägen och helt enkelt vidareutveckla en framgångsrik modell. Men det ligger inte i Hyundais natur. Vi utmanade oss själva att ta TUCSON vidare inom varje område som betyder något för kunderna, från design och komfort till teknik och effektivitet. Resultatet är inte bara nästa generation TUCSON. Det här är den bästa TUCSON vi någonsin har skapat",
säger Xavier Martinet, President & CEO för Hyundai Motor Europe.
Design enligt "Art of Steel"
Hyundai kallar nya TUCSON för "The Boldest SUV". Designspråket heter Art of Steel och bygger på markerade, kraftfulla skärmar som ska framhäva stålets spänning, balanserade av rena dörrytor och skarpa karosslinjer.
Måtten har vuxit på alla ledder:
- Längd: 4 560 mm (+35 mm)
- Bredd: 1 900 mm (+35 mm)
- Höjd: 1 670 mm (+20 mm), 1 685 mm med takräcke
- Hjulbas: 2 720 mm (+40 mm)
- Markfrigång: 169 mm
- Fälgar: 17 till 20 tum
Två förändringar märks i vardagen: dörrarna öppnas nu 83 grader i stället för 73, vilket gör det lättare att kliva i och ur, och det främre överhänget har förlängts med 20 mm för att förbättra fotgängarskyddet.
Ny ljussignatur fram och bak
Fronten domineras av H-Edge-belysningen, som kombinerar indirekt ljus i mitten med kantbelysning. Ljusslingan går över hela fronten och förstärker bilens bredd, både dag och natt.
Bak sitter Prism Rear Lamp, en skulpterad baklampa med tredimensionell inre struktur. LED-bakljus är standard i hela det europeiska modellprogrammet. Beroende på utrustningsnivå finns även Micro Pixel Lighting med 25 600 individuella LED-pixlar, som ger mycket exakt ljusfördelning och kan visa välkomst- och avskedsanimationer.
Färgpaletten för Europa omfattar elva kulörer, varav fem är nya: Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte och Ignite Red.
Interiör som ett möblerat rum
Hyundai beskriver kupén som ett "Furnished Space" – inspirerat av möbeldesign, med mjuk vaddering på instrumentpanel, dörrsidor och armstöd. Instrumentpanelen är byggd i två lager: en horisontell överdel och ett djupt, öppet förvaringsutrymme under.
Föraren har en 9,9-tums digital instrumentdisplay bakom ratten och beroende på utförande finns även en Head-Up Display som projicerar körinformation på vindrutan. Ratten justeras elektriskt. Under den centrala skärmen sitter fysiska knappar för de viktigaste funktionerna, och växelväljaren har flyttats till rattstången (Shift-by-Wire), vilket frigör plats i mittkonsolen.
Utrymmet har ökat för alla i bilen:
- Takhöjd fram: 1 038 mm (+21 mm)
- Benutrymme bak: 1 002 mm (+6 mm)
- Axelbredd fram: 1 470 mm (+6 mm)
Komfort och praktiska detaljer
- Ergo Motion Seat – förarstol med pneumatiskt system med sju luftkammare för svank- och sidostöd samt massage (beroende på utrustningsnivå).
- Relaxation Comfort Seat – viloläge med en knapptryckning för förare och passagerare.
- Klimatanläggning med tre zoner och Multi-Air Mode, som fördelar luften via huvudutblås, sekundära utblås och golvet så att du slipper direkt drag.
- Uppvärmd vindruta (i vissa utföranden) med metallbeläggning i stället för synliga värmetrådar. Den avfrostar hela rutan på 15 minuter och stänger på sommaren ute 60 procent av solenergin, vilket enligt Hyundai håller kupén upp till två grader svalare.
- Laddning överallt – två trådlösa laddplattor på 15 watt och fyra USB-C-uttag på upp till 100 watt, som räcker för att ladda en bärbar dator.
- Smarta förvaringsdetaljer – paraplyhållare i båda framdörrarna och mugghållare i de bakre dörrarna.
- AddGear-port på andra sätesraden för tillbehör som mobil- och surfplattehållare.
Interiören finns i färgerna Black, Dark Blue Gray/Dove Gray och Misty Plum, med klädsel i tyg, tyg/läder eller läder.
Pleos Connect och röstassistenten Gleo AI
Nya TUCSON får Hyundais nästa generations infotainmentsystem Pleos Connect, byggt på Android Automotive OS. Den centrala skärmen är på 12,9 eller 17 tum.
- Gleo AI – röststyrning som kan använda realtidsdata från internet, så att du når funktioner och information utan att klicka dig genom menyer.
- Appar och uppkopplade tjänster direkt i bilen.
- Trådlösa uppdateringar (OTA) av utvalda fordons- och infotainmentfunktioner.
- Bang & Olufsen-ljudsystem med 12 högtalare (i vissa utföranden).
- Smart Mood Lamp – interaktiv stämningsbelysning.
- Hyundai Digital Key 2 – lås upp och starta bilen med mobilen eller smartklockan.
Bagage, släp och parkering
Bagageutrymmet rymmer 695 liter (VDA) – enligt Hyundai klassledande. Baksätet är delat 4:2:4 och kan skjutas 150 mm i längsled, så att du kan välja mellan mer benutrymme och mer last.
För dig som drar husvagn, släp eller hästtransport är dragvikten upp till 1 910 kg för hybriden, 1 810 kg för laddhybriden (vid 12 procents lutning) och 1 700 kg för bensinversionen. Trailer Reverse Assist hjälper till att styra när du backar med släp.
Flera system gör det enklare i trånga lägen:
- Memory Reverse Assist – minns upp till 50 meter av körningen framåt (i upp till 30 km/h) och kan sedan styra bilen bakåt samma väg.
- Ground View Monitor – visar marken runt och under bilen, på fyrhjulsdrivna versioner.
- Remote Smart Parking Assist – kör in och ut ur parkeringsrutan på distans.
- Parking Collision-Avoidance Assist – minskar risken för parkeringsskador i låg fart.
- Digital innerbackspegel – fri sikt bakåt även när bakrutan är skymd av passagerare eller bagage.
Drivlinor: bensin, hybrid och laddhybrid
Alla versioner bygger på en turboladdad 1,6-liters bensinmotor (T-GDI). Utsläppen anges enligt WLTP, blandad körning.
Bensin (1.6 T-GDI)
- Effekt: 150 hk, 250 Nm
- Växellåda: 6-växlad manuell, eller 7-stegad dubbelkopplingslåda med 48-volts mildhybrid
- 0–100 km/h: 9,9 sekunder (7DCT 48V)
- CO₂: 155–177 g/km (manuell), 145–162 g/km (7DCT 48V)
- Dragvikt: 1 700 kg
- Har enligt Hyundai världens första integrerade elektriska vattenpump (EWP)
Hybrid (1.6 T-GDI Hybrid)
- Effekt: 245 hk, 380 Nm
- Batteri: 1,49 kWh
- Växellåda: 6-stegad automat
- 0–100 km/h: 8,3 sekunder (tvåhjulsdrift)
- CO₂: 118–130 g/km (tvåhjulsdrift), 140–149 g/km (fyrhjulsdrift)
- Dragvikt: 1 910 kg
Hybriden får HEV Stay Mode: när bilen står still kan klimatanläggning, ljudsystem och laddning av telefoner användas utan att förbränningsmotorn går. Det ger en tystare kupé vid stopp och pauser – ungefär som i en elbil.
Laddhybrid (1.6 T-GDI Plug-in Hybrid)
- Effekt: 292 hk, 380 Nm
- Batteri: 17,1 kWh
- Elektrisk räckvidd: upp till 81 km (beräknat med 17-tumshjul, i väntan på slutligt typgodkännande)
- Ombordladdare: 7,2 kW för AC-laddning hemma eller vid publik laddstation
- 0–100 km/h: 7,9 sekunder (fyrhjulsdrift)
- CO₂: 90–107 g/km (tvåhjulsdrift), 101–110 g/km (fyrhjulsdrift)
- Dragvikt: 1 810 kg
Säkerhet
Karossen är byggd med varmpressat höghållfast stål och förstärkta mittstolpar. Nya TUCSON har sju krockkuddar, bland annat en mittkrockkudde mellan framstolarna och sidokrockgardiner längs hela kupén.
- In-Cabin Monitoring Unit – kamerabaserad övervakning som känner av förarens blickriktning och tecken på trötthet, och varnar vid behov.
- Child Presence Detection och Rear Occupant Alert – påminner föraren om någon riskerar att bli kvar i bilen.
- Hyundai SmartSense – bland annat Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist och Navigation-based Smart Cruise Control, som anpassar farten efter vägen med hjälp av navigationsdata.
En sportigare version visas i Paris
Hyundai har redan aviserat en mer dynamiskt designad version av nya TUCSON. Den visas för första gången på bilsalongen i Paris den 12 oktober 2026.
När kommer nya TUCSON till Sverige?
Nya TUCSON är ännu inte lanserad i Sverige, och Hyundai har inte meddelat svenska priser, utrustningsnivåer eller leveranstider. Uppgifterna i artikeln kommer från Hyundai Motor Europes presentation, så utrustning och versioner kan skilja sig när bilen kommer hit. Så snart Hyundai Sverige ger besked uppdaterar vi artikeln.
Källa: Hyundai Motor Europe, pressmeddelande 1 oktober 2026.
