Byte av bromsvätska

Tillverkarna rekommenderar ofta byte vartannat till vart tredje år, men följ alltid bilens serviceschema. Bromsvätska är hygroskopisk — den absorberar fukt över tid, vilket sänker kokpunkten och kan försämra bromsförmågan vid hård inbromsning.

Fukten i en gammal vätska sänker kokpunkten, vilket vid hård inbromsning kan ge ångbildning och en mjukare pedal. Fukten bidrar också till korrosion inuti bromssystemet. Ett byte i tid bibehåller bromsverkan och skyddar systemet.

Det syns sällan på vätskan. Vi mäter fuktinnehåll eller kokpunkt för att avgöra skicket. Även intervallet i bilens serviceschema är vägledande — har det gått ett par år sedan senaste bytet är det ofta dags att kontrollera.

Över tid sjunker kokpunkten och risken för försämrad bromsverkan vid hård inbromsning ökar, samtidigt som korrosionen inuti systemet fortskrider. Det är en av de billigaste åtgärderna för att hålla bromsarna i det skick bilen är byggd för.

Vi använder den DOT-klass som tillverkaren föreskriver för din bil — till exempel DOT 4 eller DOT 5.1. Olika klasser har olika egenskaper, och de ska inte blandas hur som helst, därför följer vi alltid specifikationen.

DOT är en standard som anger bromsvätskans egenskaper, bland annat dess kokpunkt. Olika bilar kräver olika DOT-klass. Vi väljer rätt vätska enligt tillverkarens specifikation för din modell.

Ja. Vi mäter vätskans fuktinnehåll eller kokpunkt, vilket ger en objektiv bild av om den behöver bytas eller fortfarande håller.

Ja. Elbilar och hybrider har också ett hydrauliskt bromssystem med bromsvätska som åldras och drar åt sig fukt, även om de använder bromsarna mindre tack vare regenerativ inbromsning.

Ett byte går relativt snabbt, men tiden varierar med bilmodell och hur omfattande luftningen behöver vara. Vi meddelar tidsåtgången vid bokningen.

Priset varierar med bilmodell, bromssystem och hur mycket vätska som behövs. Vi ger en prisuppskattning innan arbetet påbörjas. Boka via vår bokningssida, ring 046-12 40 00 eller besök oss på Porfyrvägen 11 i Lund.

Det går, men det kräver rätt DOT-vätska och korrekt luftning av systemet. Blir det luft kvar i ledningarna försämras pedalkänslan och bromsverkan. Vi utför bytet fackmässigt med maskinell luftning.

Ja. Vår verkstad i Lund ligger centralt placerad i Skåne och vi tar emot kunder från hela regionen — Malmö, Helsingborg, Eslöv, Staffanstorp, Kävlinge och övriga Skåne. Vi ligger strax intill E22.