Hoppa till innehåll
Hjulvinkelkontroll hos Autogruppen i Lund
Hjulvinkelkontroll

Hjulvinkelkontroll

Mätning av camber, caster och toe — så vet du om hjulgeometrin ligger rätt. För alla bilmärken.

Vad är skillnaden mellan hjulvinkelkontroll och hjulinställning?

En hjulvinkelkontroll mäter bilens hjulvinklar (toe, camber, caster) mot tillverkarens värden och visar om något avviker. Behövs en justering gör vi en hjulinställning. Hos Autogruppen i Lund kontrollerar vi hjulvinklarna för alla bilmärken — bra vid ojämnt däckslitage eller skev ratt.

Mätning av hjulvinklar på riktplan hos Autogruppen i Lund
Vad är hjulvinkelkontroll?

Vet du om hjulvinklarna ligger rätt?

Bilens hjul ska stå i exakt definierade vinklar mot väg och kaross — camber, caster och toe. En hjulvinkelkontroll mäter de faktiska vinklarna och jämför mot tillverkarens börvärden. Du får svart på vitt om geometrin ligger inom toleranserna eller om något avviker.

Kontrollen är en mätning och diagnos — den visar om en justering behövs. Krävs justering går vi vidare med hjulinställning. Se även hjulbalansering för relaterade tjänster.

Så går det till

Mätning och jämförelse — utan gissningar.

Bilen ställs på riktplan och mätgivare monteras på hjulen. Vi mäter camber, caster och toe på alla fyra hjul och jämför mot tillverkarens specifikation. Du får ett mätprotokoll med värdena och en tydlig bedömning av om geometrin ligger inom toleranserna — innan något beslut om åtgärd tas.

Avläsning av hjulvinklar mot tillverkarens börvärden hos Autogruppen i Lund
Detta ingår

Vad ingår i en hjulvinkelkontroll?

Standardomfattningen av en professionell hjulvinkelkontroll — från kontroll och uppmätning till jämförelse, slitagebedömning och mätprotokoll.

Kontroll av upphängning

Vi kontrollerar styrning, leder och upphängning för glapp som annars kan ge missvisande mätvärden.

Uppmätning på riktplan

Bilen ställs på riktplan och mätgivare monteras på samtliga fyra hjul för exakt avläsning.

Mätning av camber, caster & toe

De tre huvudvinklarna mäts på varje hjul — fram och bak där konstruktionen tillåter.

Jämförelse mot börvärden

De uppmätta värdena jämförs mot tillverkarens specifikation för just din bilmodell.

Bedömning av däckslitage

Vi tittar på slitagebilden på däcken som en indikation på hur geometrin har påverkat dem.

Mätprotokoll & rekommendation

Du får mätvärdena svart på vitt och en tydlig rekommendation om en justering behövs eller inte.

Steg och åtgärd

Fyra steg — från mätning till tydligt besked.

Strukturerat och metodiskt. Du vet vad som händer och när det händer — och får mätvärdena svart på vitt.

Bokning & mottagning

Läs mer+

Bokning & mottagning

Du bokar tid online eller via telefon. Vid mottagandet går vi igenom symptomen — drar bilen, skev ratt eller ojämnt slitage — innan mätningen påbörjas.

Kontroll & uppställning

Läs mer+

Kontroll & uppställning

Vi kontrollerar styrning och upphängning för glapp, ställer bilen på riktplan och monterar mätgivare på samtliga fyra hjul.

Mätning & jämförelse

Läs mer+

Mätning & jämförelse

Camber, caster och toe mäts på alla fyra hjul och jämförs mot tillverkarens börvärden för din bilmodell.

Protokoll & besked

Läs mer+

Protokoll & besked

Du får ett mätprotokoll med värdena och en tydlig rekommendation — om geometrin ligger rätt eller om en justering behövs.

Därför Autogruppen

Hjulvinkelkontroll — gjort med marginal.

En hjulvinkelkontroll handlar om att veta, inte gissa. Rätt mätning, jämförelse mot tillverkarens värden och ett protokoll du kan luta dig mot. Mätning, slitagebedömning och mätprotokoll är standard hos oss, inte tillval.

Digital mätning på alla fyra hjul

Läs mer+

Digital mätning på alla fyra hjul

Camber, caster och toe mäts digitalt på varje hjul. Inga uppskattningar — bara faktiska värden att utgå från.

Tillverkarens börvärden

Läs mer+

Tillverkarens börvärden

Vi jämför mot specifikationen för just din bilmodell. Bedömningen utförs likvärdigt oavsett bilmärke.

Mätprotokoll som standard

Läs mer+

Mätprotokoll som standard

Du får värdena svart på vitt och en tydlig rekommendation. Ingen åtgärd föreslås utan att mätningen visar att den behövs.

Väghållning & slitage

Sneda vinklar märks på däcken innan de märks i ratten.

Felaktig hjulgeometri sliter däcken snett och kan försämra väghållningen långt innan det känns tydligt vid körning. En hjulvinkelkontroll fångar avvikelsen tidigt — så att du kan ta ställning till en åtgärd innan slitaget hinner sätta sig.

Frågor & svar

Vanliga frågor om hjulvinkelkontroll.

Här svarar vi på vanliga frågor om hjulvinkelkontroll hos Autogruppen i Lund. Kontakta oss om du inte hittar svaret.

Hur vet jag om bilen behöver en hjulvinkelkontroll?

Vanliga tecken är att bilen drar åt sidan på rak väg, att ratten står skevt vid rak körning eller att däcken slits ojämnt eller snett. Även efter en kraftig kantstenssmäll är en kontroll lämplig. Vi mäter och visar mätvärdena.

När bör jag göra en hjulvinkelkontroll?

En kontroll är lämplig om bilen drar åt sidan, om ratten står skevt vid rak körning eller om däcken slits ojämnt — samt efter kantstenskontakt, efter arbete på styrning och upphängning och vid sänkning. Vi mäter och visar mätvärdena.

Vad är skillnaden mellan hjulvinkelkontroll och hjulinställning?

En hjulvinkelkontroll är en mätning och diagnos — den visar om hjulvinklarna ligger inom tillverkarens toleranser. En hjulinställning är själva justeringen av vinklarna. Vi mäter alltid först och justerar bara om kontrollen visar att det behövs.

Vad är camber, caster och toe?

Det är de tre huvudvinklar som beskriver hur hjulen står. Camber är hjulets lutning inåt eller utåt sett framifrån, caster är styraxelns lutning sett från sidan och toe beskriver om hjulen pekar in mot eller ut från varandra ovanifrån. Tillsammans avgör de väghållning, styrkänsla och däckslitage.

Ingår justering i en hjulvinkelkontroll?

Nej. Kontrollen är en mätning och bedömning av hjulvinklarna. Visar mätningen att en justering behövs går vi vidare med en hjulinställning. Du får alltid besked och beslutar själv innan något justeras.

Kan felaktiga hjulvinklar synas på däcken?

Ja. Felaktig geometri ger ofta ett karaktäristiskt slitage — till exempel mer slitage på däckets inner- eller ytterkant eller ett sågtandat mönster. Slitagebilden är en av flera indikationer vi väger in i bedömningen.

Hur lång tid tar en hjulvinkelkontroll?

Tiden varierar med bilmodell och hur tillgängliga mätpunkterna är. Vi går igenom omfattningen vid bokningen och meddelar avhämtningstid när arbetet är planerat. Vi prioriterar noggrannhet framför hastighet.

Gör ni hjulvinkelkontroll på SUV och fyrhjulsdrivna bilar?

Ja. Vi gör 4-hjulsmätning och vår utrustning är dimensionerad för allt från småbil till SUV, fyrhjulsdrivna modeller och transportbil. Vi mäter inom de axlar och vinklar som respektive konstruktion tillåter.

Servar ni elbilar och hybrider?

Ja. Elbilar och hybrider har ofta hög egenvikt och höga vridmoment, vilket ställer särskilda krav på geometri och däck. Vi mäter enligt respektive modells specifikation.

Vad kostar en hjulvinkelkontroll i Lund?

Priset varierar med bilmodell och omfattning. För ett rättvisande pris specifikt för din bil — kontakta oss innan vi börjar så går vi igenom omfattningen. Boka via vår bokningssida, ring 046-12 40 00 eller besök oss på Porfyrvägen 11 i Lund.

Kan jag kombinera hjulvinkelkontroll med annan däckservice?

Ja. Vanliga kombinationer är hjulvinkelkontroll med säsongsdäckbyte, hjulbalansering eller hjulinställning. Säg till vid bokningen så förbereder vi rätt.

Servar ni kunder från Malmö, Helsingborg och resten av Skåne?

Ja. Vår verkstad i Lund ligger centralt placerad i Skåne och vi tar emot kunder från hela regionen — Malmö, Helsingborg, Eslöv, Staffanstorp, Kävlinge och övriga Skåne. Vi ligger strax intill E22 vilket gör oss enkelt nåbara från hela Öresundsregionen.

Senast uppdaterad: juni 2026 · Granskat av Autogruppen · Hjulvinkelkontroll för alla bilmärken