
Kontroll av upphängning
Vi kontrollerar styrning, leder och upphängning för glapp som annars kan ge missvisande mätvärden.

Mätning av camber, caster och toe — så vet du om hjulgeometrin ligger rätt. För alla bilmärken.
En hjulvinkelkontroll mäter bilens hjulvinklar (toe, camber, caster) mot tillverkarens värden och visar om något avviker. Behövs en justering gör vi en hjulinställning. Hos Autogruppen i Lund kontrollerar vi hjulvinklarna för alla bilmärken — bra vid ojämnt däckslitage eller skev ratt.

Bilens hjul ska stå i exakt definierade vinklar mot väg och kaross — camber, caster och toe. En hjulvinkelkontroll mäter de faktiska vinklarna och jämför mot tillverkarens börvärden. Du får svart på vitt om geometrin ligger inom toleranserna eller om något avviker.
Kontrollen är en mätning och diagnos — den visar om en justering behövs. Krävs justering går vi vidare med hjulinställning. Se även hjulbalansering för relaterade tjänster.
Bilen ställs på riktplan och mätgivare monteras på hjulen. Vi mäter camber, caster och toe på alla fyra hjul och jämför mot tillverkarens specifikation. Du får ett mätprotokoll med värdena och en tydlig bedömning av om geometrin ligger inom toleranserna — innan något beslut om åtgärd tas.

Standardomfattningen av en professionell hjulvinkelkontroll — från kontroll och uppmätning till jämförelse, slitagebedömning och mätprotokoll.

Vi kontrollerar styrning, leder och upphängning för glapp som annars kan ge missvisande mätvärden.

Bilen ställs på riktplan och mätgivare monteras på samtliga fyra hjul för exakt avläsning.

De tre huvudvinklarna mäts på varje hjul — fram och bak där konstruktionen tillåter.

De uppmätta värdena jämförs mot tillverkarens specifikation för just din bilmodell.

Vi tittar på slitagebilden på däcken som en indikation på hur geometrin har påverkat dem.

Du får mätvärdena svart på vitt och en tydlig rekommendation om en justering behövs eller inte.
Strukturerat och metodiskt. Du vet vad som händer och när det händer — och får mätvärdena svart på vitt.

Du bokar tid online eller via telefon. Vid mottagandet går vi igenom symptomen — drar bilen, skev ratt eller ojämnt slitage — innan mätningen påbörjas.

Vi kontrollerar styrning och upphängning för glapp, ställer bilen på riktplan och monterar mätgivare på samtliga fyra hjul.

Camber, caster och toe mäts på alla fyra hjul och jämförs mot tillverkarens börvärden för din bilmodell.

Du får ett mätprotokoll med värdena och en tydlig rekommendation — om geometrin ligger rätt eller om en justering behövs.
En hjulvinkelkontroll handlar om att veta, inte gissa. Rätt mätning, jämförelse mot tillverkarens värden och ett protokoll du kan luta dig mot. Mätning, slitagebedömning och mätprotokoll är standard hos oss, inte tillval.

Camber, caster och toe mäts digitalt på varje hjul. Inga uppskattningar — bara faktiska värden att utgå från.

Vi jämför mot specifikationen för just din bilmodell. Bedömningen utförs likvärdigt oavsett bilmärke.

Du får värdena svart på vitt och en tydlig rekommendation. Ingen åtgärd föreslås utan att mätningen visar att den behövs.
Felaktig hjulgeometri sliter däcken snett och kan försämra väghållningen långt innan det känns tydligt vid körning. En hjulvinkelkontroll fångar avvikelsen tidigt — så att du kan ta ställning till en åtgärd innan slitaget hinner sätta sig.
Här svarar vi på vanliga frågor om hjulvinkelkontroll hos Autogruppen i Lund. Kontakta oss om du inte hittar svaret.
Vanliga tecken är att bilen drar åt sidan på rak väg, att ratten står skevt vid rak körning eller att däcken slits ojämnt eller snett. Även efter en kraftig kantstenssmäll är en kontroll lämplig. Vi mäter och visar mätvärdena.
En kontroll är lämplig om bilen drar åt sidan, om ratten står skevt vid rak körning eller om däcken slits ojämnt — samt efter kantstenskontakt, efter arbete på styrning och upphängning och vid sänkning. Vi mäter och visar mätvärdena.
En hjulvinkelkontroll är en mätning och diagnos — den visar om hjulvinklarna ligger inom tillverkarens toleranser. En hjulinställning är själva justeringen av vinklarna. Vi mäter alltid först och justerar bara om kontrollen visar att det behövs.
Det är de tre huvudvinklar som beskriver hur hjulen står. Camber är hjulets lutning inåt eller utåt sett framifrån, caster är styraxelns lutning sett från sidan och toe beskriver om hjulen pekar in mot eller ut från varandra ovanifrån. Tillsammans avgör de väghållning, styrkänsla och däckslitage.
Nej. Kontrollen är en mätning och bedömning av hjulvinklarna. Visar mätningen att en justering behövs går vi vidare med en hjulinställning. Du får alltid besked och beslutar själv innan något justeras.
Ja. Felaktig geometri ger ofta ett karaktäristiskt slitage — till exempel mer slitage på däckets inner- eller ytterkant eller ett sågtandat mönster. Slitagebilden är en av flera indikationer vi väger in i bedömningen.
Tiden varierar med bilmodell och hur tillgängliga mätpunkterna är. Vi går igenom omfattningen vid bokningen och meddelar avhämtningstid när arbetet är planerat. Vi prioriterar noggrannhet framför hastighet.
Ja. Vi gör 4-hjulsmätning och vår utrustning är dimensionerad för allt från småbil till SUV, fyrhjulsdrivna modeller och transportbil. Vi mäter inom de axlar och vinklar som respektive konstruktion tillåter.
Ja. Elbilar och hybrider har ofta hög egenvikt och höga vridmoment, vilket ställer särskilda krav på geometri och däck. Vi mäter enligt respektive modells specifikation.
Priset varierar med bilmodell och omfattning. För ett rättvisande pris specifikt för din bil — kontakta oss innan vi börjar så går vi igenom omfattningen. Boka via vår bokningssida, ring 046-12 40 00 eller besök oss på Porfyrvägen 11 i Lund.
Ja. Vanliga kombinationer är hjulvinkelkontroll med säsongsdäckbyte, hjulbalansering eller hjulinställning. Säg till vid bokningen så förbereder vi rätt.
Ja. Vår verkstad i Lund ligger centralt placerad i Skåne och vi tar emot kunder från hela regionen — Malmö, Helsingborg, Eslöv, Staffanstorp, Kävlinge och övriga Skåne. Vi ligger strax intill E22 vilket gör oss enkelt nåbara från hela Öresundsregionen.
Senast uppdaterad: juni 2026 · Granskat av Autogruppen · Hjulvinkelkontroll för alla bilmärken

Autogruppen